26 лютага 26 лютага на будаўнічай пляцоўцы Дарожнай станцыі Гуангу Ву па трасе 11 лініі метро Ухань 350-тонны гусенічны кран павольна ўсталёўваў апошні кавалак сталёвай бэлькі ў прызначанае месца, Чатыры бюро будаўніцтва Лініі метро Ухань 11 2 тэндэры На металаканструкцыях Дарожнай станцыі Гуангу Ву працуюць паспяховыя поўныя прыпынкі.

З 11 кастрычніка 2016 года пачалася ўстаноўка першай сталёвай трубы, кіраўнік праекта выпрабаваў чатыры з паловай месяцы часу, змагаючыся з жорсткай дзённай і начной будоўляй, нават у Вясновы фестываль такі фестываль сямейных сустрэч - гэта толькі кароткі перапынак. праз два дні будзе арганізавана ўсё будаўніцтва, і, нарэшце, для забеспячэння якасці і бяспекі пры перадумове паспяховага завяршэння задачы па працягласці вузла сталёвай канструкцыі.

Сталёвая канструкцыя складаецца з 35 калон з сталёвых труб з таўшчынёй сценкі 50 мм, дыяметрам 1,4 метра і самай доўгай калонкай з сталёвых труб 31,73 метра. Верхні пласт 71 спалучэнне сталёвага бруса тыпу Н, крыло 60 мм, палатно 50 мм, максімальны пралёт 36 метраў, спосаб злучэння з выкарыстаннем поўнай пранікальнай зваркі, агульная колькасць 3945,19 тон, кіраўнік праекта метро Ухань з моманту паступлення з адзін тонаж найбуйнейшы, самы працяглы перыяд вытворчасці, найбольшая колькасць персаналу, мантаж самых складаных праектаў. Для палягчэння мантажных работ кіраўнік праекта прызначыў нагляд завода, пачынаючы ад паўторнай праверкі сыравіны, рэзкі, зборкі, каліброўкі, зваркі зборкі, праверкі зварных швоў, лакафарбавага пакрыцця, прыёмкі на заводзе і іншых аспектаў строгага кантролю; Працэс будаўніцтва сталёвага бруса існуе высотнай эксплуатацыі, будаўніцтва трох сумесных інжынерна-тэхнічнага аддзела, аддзела бяспекі і аховы навакольнага асяроддзя для абмеркавання і вывучэння, а таксама распрацаваны набор праграм бяспечнага будаўніцтва для вырашэння высотнай забудовы схаваных небяспек; Працэс апрацоўкі і будаўніцтва сталёвага бруса пасля даху складана, зважаючы на ​​зварачныя дэталі, колькасць праблем зваркі, кіраўнік праекта за кошт павелічэння абсталявання, персаналу, аптымізацыі будаўнічай праграмы і іншых мер для забеспячэння завяршэння працягласці вузла .

Паспяховае завяршэнне будаўніцтва сталёвай канструкцыі ўчастка з'яўляецца першым вынікам Кітайскага бюро водных і гідраэнергетычных рэсурсаў у праекце метро Ухань 2017. Персанал аддзела менеджэра праекта прыкладзе настойлівыя намаганні для барацьбы з мэтай асноўнай канструкцыі Гуангу У Дарожная станцыя. Выканайце здавальняючы адказ.